3月3日，丰田汽车宣布今年2月份在华销量为5.19万辆，同比大涨43%。该公司低价小型车在中国市场需求旺盛，推动销量同比上升。
在华连涨六个月
2014年2月份，丰田和在华合资伙伴总计在中国市场销售了51，900辆汽车，对比2013年1月份的36，300辆，同比激增43.1%。不过倘若较之2012年2月的66，800辆销量，依然低了22.3%。
2012年9月开始，丰田等日系车因中日钓鱼岛风波在华遭抵制，销量连月滑坡。到2013年9月，日系车在华全面复苏。以丰田为例，截至今年2月份已经连续6个月同比增长，并且除了去年12月之外，均为两位数同比增幅。
今年1月份，丰田在中国市场销售了85，600辆汽车，对比2013年1月份的72，500辆，同比增长18.1%。因此前两个月丰田在华累计销量为137，500辆，同比攀升26.4%，去年同期累计在华销量为108，800辆；该数字也超过了2012年前两个月的累计销量125，500辆。
2013年全年，丰田在中国的总销量达到了917，500辆，较2012年的840，500辆同比增长9.2%。丰田计划2014年在中国销售110万辆汽车，同比增幅将达19.9%。这也将是丰田首次实现在华销量破百万辆大关，该目标已经由于丰田在中国业绩动荡而多次延迟。
小型车和SUV主导增长
《日本经济新闻》等媒体称，丰田等日系车在华增长主要依靠小型车和SUV拉动，即便在日本首相安倍晋三参拜靖国神社导致气氛再度紧张的前提下，日系车在华大多维持销量稳定上行态势。
日媒认为，部分小型车折扣后最低价格低于通常标准20%以上，在中国市场受到热捧。例如2013年11月丰田引入中国市场的致炫（原雅力士），外观进行了改良，而最低售价仅人民币69，800元，约合118万日元，极大地刺激了消费者的购买欲。
