SUV的多样化让小型、中型SUV在近几年不断崛起，但在市场上最热门最畅销的依然是合资紧凑型SUV。东风本田CR-V经历了冷场、加价排队、降价促销等起起伏伏后依然是该市场上不可或少的悍将，而起亚智跑在前不久正式推出年度改款车型，在售价上两者形成了正面冲突。

　　车型背景：CR-V进入中国时间更长

　　东风悦达起亚智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，虎啸式前脸是其一大设计特点。自2010年10月20日在杭州上市后虽然经历过多次年度改款，但最为经典的部分依然保留着。2015款东风悦达起亚智跑于9月25日正式上市，新车共推出8款车型，较老款车型在外观上有了部分调整，多方面配置有所升级。

　　CR-V是comfortablerunabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的历史可追溯至1995年10月，CR-V至今已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。。CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。

　　智跑与CR-V的指导价分别为16.48-24.98万元和19.38-26.28万元，虽然本田CR-V相比智跑的指导价高出不少，但在终端市场上却有着较高的优惠幅度。售价为24.98万元的智跑2.4L自动四驱版Premium和实际售价为25万元左右的CR-V2.4L四驱尊贵导航版从整体实力来看最为接近。

　　外观对比：硬朗动感与流畅稳重

　　2015款起亚智跑虽然对外观进行了修改，但幅度并不大，依然与老款一样采用较为硬朗的线条以及极具起亚家族特色的设计元素。而本田CR-V一如既往地采用流畅的线条打造出稳重的设计。

　　两车的前脸都有着明显的家族特色，智跑依然采用虎啸式前脸设计，车标上移至发动机盖后，中网显得更大，整体更为霸气。CR-V的前中央格栅两侧嵌入到前大灯的轮廓里面，过渡十分顺畅自然，让横向视觉效果得到延伸。

　　两车的大灯都采用了远近光分体式设计并加入了透镜，其中智跑上需要选装的的氙气大灯、日行灯以及大灯清洗装置在CR-V上都有配备；只是智跑相对来说多了自动大灯这一功能。

　　从侧面看两车都会给人以简洁利落的感觉，但从细节上来看则有着不少差异。智跑区别于前脸的硬朗采用了较为圆润的设计，而CR-V刻意突显出腰线设计并在视觉上有着一定的俯冲感。

　　两车的尾部设计上都采用了较为简洁的设计特色而且延续了侧面的风格，这样的设计让智跑前后有着较大的差异性。相反，CR-V尾部设计与前脸及侧面的设计都有着较高的呼应度，而且层次感较强。

　　两车的尾灯设计风格差异较大，智跑采用了比较常规的分体式设计并加入了LED灯源。而CR-V则采用一体式的立柱尾灯，设计上虽没有太多的亮点，但辨识度依然很高。

　　两车的18寸轮圈在样式上都比较简洁，只不过智跑所采用了镂空式设计更具特色，235/55R18的轮胎相比CR-V的225/60R18的轮胎更偏运动性。

　　内饰对比：家族特色明显

　　两车在内饰设计方面相比外观更具家族特色，这一家族特色并非样式上的统一，而是在设计理念上的统一，都充分体验出各自品牌的设计理念。

　　两车的中控台设计都有着较强的层次感，并且各个功能区分布都比较规整。智跑所采用的设计更是呼应了其品牌的虎啸式前脸设计，而CR-V则秉承了本田在内饰设计方面时尚个性的品牌特色。

　　两车的真皮多功能方向盘皆提供了四向调节，多功能按钮在便利性及控制项都相当接近。至于手感方面，智跑的方向盘无论是尺寸还是摩擦力等方面都相比CR-V稍微逊色那么一点。

　　两车的仪表盘在布局上就有着很大差异，智跑采用了传统的双仪表设计并且中央加入了行车电脑显示屏。而CR-V则采用了三表盘式设计，圆形的行车电脑显示屏嵌入到中央的速度表中。

　　两车的中控台上都配备了显示屏并且都采用了触屏+按钮的操作方式，屏幕尺寸以及显示效果方面也是相当接近的。至于功能方面，两者也是保持高度一致的，同样提供了单碟DVD娱乐主机以及GPS导航系统。

　　两车在车身尺寸方面的四个数据上各有优势，其中智跑有着车身宽度以及轴距这两项优势；而CR-V则是有着更长更高的车身，只不过这数据差距都并不大。

　　两车的真皮座椅舒适度都比较高且提供了驾驶席电动调节功能，身高175cm的体验者调整至舒适的驾驶姿势后，前排头部空间分布有近2拳的空间余量。

　　当体验者转至后排，两车的头部空间皆能为体验者提供1拳多的余量。而腿部空间方面，拥有一拳加三指空间余量的智跑显然要比腿部空间达到2拳多余量的CR-V有着一定的差距。

　　两车的后备箱都秉承了SUV车型内部平整的尾箱特色，两车在便利性及实用性方面同样提供了后排座椅按比例放倒的功能，大大提高了这两车的实用性。

　　配置对比：两车不相伯仲

　　作为主流合资紧凑SUV的智跑以及CR-V在配置方面当然不会仅仅以够用就把消费者敷衍了，特别是作为顶配车型。两车在安全配置方面皆配备了车身稳定系统、前排侧气囊、头部气帘等配置，智跑还提供了陡坡缓降功能。

　　便利性配置方面，两车皆提供了智能钥匙、后视镜电动折叠以及倒车雷达+影像等配置。只不过智跑还提供了内后视镜自动防眩目功能，而CR-V则提供了副驾驶席电动调节以及后视镜加热功能。

　　舒适配置方面除了前文提及到的外，两车同样提供了天窗以及自动空调等配置，只不过智跑的全景天窗在尺寸上占了不少优势并且提供了前排座椅通风功能。而CR-V的优势在于其所配备的后排出风口在智跑上为选装件。

　　两车皆提供了2.0L和2.4L两款不同排量的自然吸气发动机，底盘结构上同样采用四轮独立悬挂配置以及适时四驱驱动系统。

　　在动力方面，虽然两车的顶配车型皆提供了2.4L自然吸气发动机，但动力输出上差距并不小。智跑在最大功率上比CR-V少了12kW，只不过扭矩上比CR-V稍高4N.m，而且输出转速上相比CR-V要更低。

　　两车在变速箱方面都表现出了换挡平顺，升降档积极性以及灵敏度较好的特点。差距就在于智跑的采用了6速手自一体变速箱提供了手动模式，而CR-V的5速平衡轴自动变速箱虽有着较高的传动效率但缺失了手动换挡功能。

　　两车都采用了适时四驱的驱动模式并搭配着四轮独立悬挂的配置，而且两车的适时四驱系统在功能性上都更偏向于加强驾驶稳定性而非越野能力。悬挂调教方面，智跑的前麦弗逊后多连杆的悬挂配置更偏向于舒适性，而CR-V的前麦弗逊后双横臂悬挂则为车身提供了更坚挺的支撑力之余保留了较佳的舒适性，有着相对更优秀的综合表现。

　　结语：

　　智跑与CR-V都是目前市场上的主流合资紧凑SUV车型，在市场占有率、销量等各方面都是不容忽视的重要车型。从对比上来看，两车在设计上虽然都偏向于时尚的设计，但就整体风格而言，智跑更倾向于年轻消费者，而CR-V则更稳重一点。空间配置甚至是动力方面双方的表现都相当接近，在两者间选择更多的就是在于设计以及品牌了。