2014年10月份，二线豪华品牌在华销量增速有所放缓。以第二阵营领头羊捷豹路虎最为明显，上月销量不及去年同期。
英菲尼迪、凯迪拉克在华销量虽然仍旧高速增长，但已经不及之前七八成乃至翻倍的同比增幅。
奥迪10月全球销量增长10.8%在华涨17.0%
据奥迪汽车日前发布的数据，2014年10月其全球销量为146，200辆，对比2013年10月的131，957辆，同比增长10.8%。
奥迪A3、奥迪Q3和奥迪Q5等SUV和紧凑轿车是增长的关键。1至10月份，奥迪累计在全球销量同比攀升10.1%，从1，312，705辆提高到1，444，900辆。
在中国市场，奥迪10月销量从41，117辆同比攀升17.0%至48，108辆，1至10月份销量从399，330辆同比攀升16.1%至463，812辆。
宝马10月在华销量攀升两成全球增长11%
包括宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌，宝马集团10月在中国销量从32，858辆同比增长20.3%至39，512辆，1至10月份，宝马集团累计在中国市场交付了375，375辆汽车，而2013年同期交付销量为317，822辆，2014年同比增长18.1%。
2014年9月，宝马在华交付销量同比增幅只有3.7%，创下近年来月销量增速新低。10月份则重新回归“快车道”。
奔驰10月在华销量增长33%全球涨11.5%
在中国市场，奔驰品牌10月交付销量同比骤增33%至23，150辆，前10个月累计销量同比上涨31%至226，635辆。
计入Smart，梅赛德斯-奔驰汽车业务部10月在华销量从18，671辆同比增长31.3%至24，506辆，前10月从187，590辆同比大涨28.9%至241，716辆。
捷豹路虎10月在华销量增幅放缓至3%全球跌2%
2014年10月份，捷豹路虎在华销量为7，463辆，去2013年同期7，243辆，今年同比增长3.0%。捷豹路虎1至10月在华累计销量达到92，265辆，2013年同期70，161辆，2014年同比增幅高达34.9%。
沃尔沃10月在华销量骤增36%S60L成最畅销车
沃尔沃汽车集团在10月延续了在华高速增长态势，向消费者交付了6，917辆汽车，对比2013年10月份的5，086辆，同比大幅增长36.0%。该增幅和前10月累计销量增幅35.8%接近，1至10月沃尔沃累计在华销售了65，827辆汽车，去年同期48，466辆。
搭载Drive-E“E驱智能科技”动力总成及智能车载互联系统的沃尔沃60系在中国市场需求依然旺盛，在各系中销量最高，当月总计销量达到3，062辆。沃尔沃S60L首次登至榜首，单月销量2，414辆。其次是沃尔沃XC60，10月单月销量为2，380辆。沃尔沃V40今年前10个月累计销量8，102辆，同比增长83.5%。
通用汽车10月在华销量增长3%宝骏730助品牌涨2.5倍
凯迪拉克品牌10月份国内销量同比增长21.8%至5，116辆，前10个月累计销量同比劲增57.9%至57，541辆。
凯迪拉克旗下最畅销的车型XTS和SRX今年10月销量分别达到2，211辆和1，767辆。
保时捷10月全球销量增长18%在华攀升16%
保时捷10月份中国市场的交付销量达到了3，429辆，2013年10月交付销量为2，948辆，同比提升16.3%；1至10月累计销量36，021辆，2013年同期30，406辆，同比增长18.5%。2014年9月，保时捷在华销量一度超过美国市场而位居各国中第一。
英菲尼迪10月创在华销量新高累计销量飙升85%
10月，英菲尼迪豪华品牌在中国市场销售了2，895辆汽车，对比2013年10月的1，951辆，同比增长48.4%，同时也创下进入中国市场以来单月最高销量。2014年以来，英菲尼迪在华销量攀升迅速，8、9月份较之前增势有所减弱，增幅分别为33.0%和37.3%，到9月份又重新回到近五成水平。
