据最新数据显示，东风柳汽旗下乘用车品牌东风风行2014年累计销量240899辆，同比增长33.7%。其中，商务MPV菱智系列销量12.52万辆，同比增长13.7%；家用车景逸系列销量11.57万辆，同比增长65.1%。东风风行这一漂亮成绩单在2014年国内车市增幅不足7%，自主品牌乘用车份额“12连降”的低迷环境下取得的，这样的表现在自主品牌阵营，甚至整个汽车行业内都显得尤为亮眼。
实际上，从2009年开始，东风风行就始终保持年均30%以上的稳定高增长，5年时间销量增长近10倍，在自主品牌乘用车企中的排名也连续攀升至第七名，以迅猛发展的姿态冲刺自主品牌第一阵营。探究其持续的高增长的原因，我们不难发现东风风行的发展主要得益于菱智与景逸两大产品线月销双双过万的强力拉动。
作为自主品牌商务MPV第一车，菱智品牌2013年成为第一个在商务MPV领域年销量突破10万辆的车型。2014年，菱智品牌在商务MPV市场得到了进一步的巩固和发展，“小排量MPV双雄”菱智M3与菱智V3的持续热销，以12.53万辆的成绩成为推动东风风行持续高增长的稳定力量。
对于景逸家用车，东风风行则成功抓住了SUV市场的脉搏，以“双子星”式产品组合打开了东风风行的上升新空间。8-10万元紧凑型SUV市场的景逸X5与冲击小型SUV市场的景逸X3在热销SUV市场表现可圈可点，两款SUV车型每月均为东风风行贡献近万的销量。在2014年12月的年底冲刺中，二者的终端实际销量更达到14000台，成为助推东风风行销量高歌猛进的又一部“双核引擎”。
2014年7月底，东风风行年产能20万辆的新基地一期工程竣工投产，B+发动机工厂同期开工建设，一个更加宏伟的蓝图徐徐展开。随着中高端MPV“首席公务舱”风行CM7与高品质越级家轿景逸S50在2014年下半年的先后上市，东风风行不仅完成了对MPV市场从低到高的全面布局。而且，东风风行也进入之前一直没有涉足的三厢轿车领域，初步形成了MPV、SUV和三厢轿车的完整产品矩阵。经过2014年的市场导入后，相信风行CM7与景逸S50将为东风风行2015年的销量提供新的动力，更为其未来几年的发展创造更多可期空间。
根据中汽协的预测，2015年车市增幅或仍将为个位数。面对低增长的车市新常态，东风风行秉承其始终坚持的“向细分市场要销量”稳健发展思路，再次深化产品布局。除了在2014年末广州车展上市的2015款菱智与2015款景逸，以升级不加价的策略进一步提高了两大主力产品线的竞争力。2015年，东风风行还计划上市5款新车，如全新家用MPV车型及景逸X31.6L车型、景逸S502.0L车型、风行CM72.0T自动挡车型等。此外，未来三年内，东风风行还将推出多款重磅研发的MPV、SUV新品。
稳健且具有前瞻性的战略布局，让东风风行的前景变得十分广阔。“2015年，东风风行销量目标必达25万辆，挑战目标30万辆。”东风柳汽总经理助理兼乘用车销售公司总经理姚利文表示。
