2015年1-2月，长安汽车累计销量52.7万辆，同比增长25%；其中，自主品牌汽车销售31.72万辆，同比增长31%；自主品牌乘用车销量21.58万辆，同比增长64%。
在产品方面，逸动2015年前两月销量3.8万辆，同比增长67%。欧诺前两月销量3.95万辆，同比增长46%。CS35在2014年位居小型SUV细分市场销量第一，2015年1-2月销量3.6万辆，同比增长100%。长安汽车北京公司总经理谭天龙在接受媒体专访时表示，目前在北京地区要购买CS35需要提前预定三个月。
出现供不应求的情况，谭天龙认为是由于最初对产品市场前景的研判不足，但已有产能爬坡计划。不过目前新产能的建设还处在论证阶段，产能提升将主要依靠现有产能的充分发挥。
在新能源汽车方面，长安汽车日前刚刚宣布了未来十年的发展战略，宣布在未来10年投入180亿元全面发力新能源汽车，预计到2025年，将推出34款新能源车型，累计销量突破200万辆。
而在消费者更为关心的配套设施方面，谭天龙透露，将按照相关要求，为条件允许的购车车主安装充电桩；同时以房山为试点打造充电网络，包括建立集中的充电站，和在商业区等公共场合建设分散的充电设施。
据谭天龙介绍，目前在房山地区，长安拥有300多辆电动出租车和200多个充电桩，未来的充电设施建设将根据实际需求推进。他同时坦言，长安建设房山试点有两个原因，首先是为了解决出行问题，第二则是希望通过试点找出问题和未来的发展模式。
问及何时盈利，谭天龙笑言：“我只能说我们是北京发展电动出租车的企业中亏损最少的。”2015年长安在此领域的目标是实现微亏，并在明、后年争取持平。
另外，长安房山工厂作为中高端轿车生产基地，2014年产量达到10.3万辆，2015年计划达到18万辆。中高端产品的推广一直是自主品牌的一大难题，谭天龙则表示长安计划到达到一定的品牌高度再去分品牌运行，达到两百万辆销量将是考虑分品牌的“分水岭”。
