近日，北京途安汽车租赁有限公司（以下简称“途安租车”）的副总经理穆晓石接受了中国政府采购网记者的采访，穆晓石结合公车租赁业务的开展情况，谈了谈对公车租赁的一些理解，以下是大致内容：
北京途安汽车租赁有限公司副总经理 穆晓石
从常规租车业务转型公车租赁业务
途安租车成立于2006年，成立初期以服务外籍客户以及外企客户为主营业务，后逐渐将业务拓展至政采板块.途安租车拥有车辆将近300台，车型以小客车为主，业务集中于北京，目前途安租车已经成为中央国家机关政府采购中心（以下简称央采）、中央直属单位的公车租赁供应商，为大概二十家单位提供租车服务，公司大部分车辆都投放央采，业务主要以长租为主，短租业务不超过10%。途安租车在2014年为APEC会议提供大使馆的公务用车服务，以及其他单位的外事活动的公务用车服务。目前，央采对2016年车辆租赁服务定点采购项目已开始招标，途安租车把央采的这次招标项目作为了主要发力点。
公车租赁业务给企业带来了怎样的改变与机遇
穆晓石认为，公车租赁业务使企业做出了很大改变，同时也给企业甚至是租赁行业带来了前所未有的机会与挑战。
首先，通过投标公车租赁项目能够提升企业的品牌价值和知名度，因为只有符合政府采购项目的规范和要求才能够中标，换句话说，凡是中标的企业，在某种程度上已经得到了一定的认可，是对企业的一种肯定。
其次，有利于推动汽车租赁企业提高服务水平，有利于引导汽车租赁企业合理、积极的竞争，有利于整个租赁行业服务水平的提升。
第三，随着公车改革的推进，公车租赁促使传统汽车租赁企业面临改革，只做传统的汽车租赁业务的企业显然不能符合政府采购项目的要求。公车改革后公务车的刚性需求正在加剧，这势必给汽车租赁企业带来了前所未有的市场机遇，这不仅对企业有极大的推动作用，还将促进整个汽车租赁行业的升级。
当然，机遇与挑战是并存的，汽车租赁企业通过提升服务水平，不断提高自身软硬件水平，诚信经营，严格执行国家的各项行为规范才能真正的抓住市场机遇，才能不断地在革新升级中占据优势。
常规租赁业务与公车租赁业务的区别
两种业务主要在司机使用、合同期限、费用承担、结算方式上存在不同。
一、在司机使用方面，途安租车之前的业务主要是为外企单位提供汽车租赁服务，而外企单位用车是需要代驾服务的，也就是提供车辆的同时，途安租车必须通过第三方劳务派遣公司提供司机服务；而政府在公车租赁业务中只租用车辆。
二、在合同期限方面，外企单位用车的合同期限一般为3至5年；而公车租赁业务的合同期限最长为1年，偏重短期与临时租用，比如1至3个月，或只租用从北京到天津这一趟。
三、在费用承担方面，政府需要租赁公司提供油卡、ETC卡及发票；而一般租赁业务，外企单位有自己的行政部门去做统计，会自己承担油费、高速费等。
四、在结算方式方面，外企单位通过发送账单方式结算；而公车租赁则是通过电子结算单结算。
是什么导致了公车租赁招标的流拍
在公车租赁中，如果租用迈腾、帕萨特这样的车型的话，就很容易租的到，因为这些车型租赁公司基本都有，租赁公司一般称这样的公车租赁业务为“好的单子”。但有些单位用途需求比较特殊，只租用大排量SUV，比如丰田陆地巡洋舰这种车型，租赁公司几乎没有，因此这种招标就很容易流拍。还有一部分租车需求，在实际用车时会对车辆磨损很大，因此租赁时需要临时更换轮胎，增加防滑链，或需要提供很多服务，但是租金却不高，这种情况也很容易导致流拍。而流拍之后，对于用车单位来说，用车需求并没有得到解决。
“价格”在公车租赁过程中的影响
公车租赁是通过电子反拍方式择优选择供应商，其优点是能够找到最低的价格，但过低的租金，在一定程度上会导致服务质量下降，以及车况差的车辆流入租赁市场。租赁公司入围央采目录，央采会把租赁公司的“接单量”作为评分的标准，因此，建议央采把租赁公司的服务水平、车辆情况同样作为加减分的依据。
（采写/李毅）
