据悉，为确保南宁东站6月底前具备联调联试条件，实现年底湘桂铁路、柳南城际铁路、沿海铁路和南广铁路广西段顺利开通运营，今年，铁路建设者将持续掀起会战高潮，打响高铁建设攻坚战。广西铁路建设系统已于5月份在全区开展铁路建设“攻坚月”活动，截至5月底，广西铁路项目投资完成81.02亿元，征地拆迁资金累计出资164.27亿元。
日前，记者走进南宁东站建设工地，看到施工现场热火朝天，各种机械设备林立，高耸的吊车犹如个个“钢铁巨人”，大型汽车在工地里穿梭，一派繁忙景象。中铁建工集团南宁东站项目部项目经理王俊杰在接受记者采访时表示，目前，建设已进入攻坚阶段，6万平方米的高架候车层全面施工，2000多人24小时加班加点，朝着最后的胜利迈进。
据介绍，南宁东站作为我国沟通中国-东盟铁路的国际性铁路交通综合枢纽工程，为我国西南地区标志性的综合性特大型铁路交通枢纽建筑之一。按照设计规划，南宁市建设的轨道交通1号、4号线在东站南端地下设置地铁车站，高架候车层两侧设有高架车道及落客平台，南北两端还设有廊桥，可实现铁路、公路、地铁、公交等各种交通方式“零换乘”，最大限度方便旅客出行。
南宁东站建设指挥部指挥长许松阳表示，今年底，湘桂铁路、柳南城际铁路、沿海铁路和南广铁路广西段要开通运营，南宁东站必须于6月中旬左右具备联调联试条件，现在工期已进入倒计时，刻不容缓。到2015年春运，南宁东站将正式投入运营。
目前，广西铁路建设已开始迈入收获期，今年广西将建成并开通运营高速铁路项目7个，力争8月份建成开通沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段和湘桂高铁衡阳至柳州段，11月份建成开通柳州客运专线、南广铁路南宁至黎塘段，12月份建成南广铁路黎塘至肇庆段，并力争开通南宁至梧州段。7条高铁运营里程1137公里，约占今年全国新增高铁里程五分之一。
众所周知，铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在广西经济社会发展中的地位和作用至关重要。近年来，随着一大批铁路干线和枢纽站场的实施建设，广西通往周边省份以及东盟的铁路运输主骨架已基本形成，但要真正建成现代化快速铁路运输网络体系，适应经济社会发展和开放合作新形势的需要，还有不小差距，今后一个时期广西铁路建设任务仍然艰巨繁重。广西将紧抓机遇，乘势而上，快速推动铁路建设进程。
另悉，按照规划，到2015年广西将基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅、“一轴四纵四横”的现代化快速铁路运输网络。届时，广西自治区内铁路运营里程将由现在的3309公里增加到5000公里以上，区内主要城市间将全部形成高速动车组列车，主要繁忙干线实现客货分线，真正实现“人便其行，物畅其流”。(记者 唐文艳)
