今年广州的“银十”车市成色喜人，绝大多数经销商赚得盆满钵满。最为明显的是，从去年9月份开始一直处于市场低迷的日系车一扫疲态逆市飘红，甚至将以往失去的半壁江山重新争回，东风日产、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田均表现不俗。
近日，记者走访各大4S店看到，看车的人稀稀拉拉，市场热度明显下降。“在每次大的释放之后，都会有个大回落，这是必然的，也是正常的。”有经销商表示，“十一”过后，市场上还是会有一些订单产生，下半月的工作重点是进一步促使客户达成交易。
价格继续走低
记者走访车市发现，多数经销商在“十一”期间给出的优惠幅度目前仍在维持，部分车型的现金让利幅度甚至超过“十一”期间。从中可以看出广州经销商今年压力仍然不小，多想趁着车市需求回暖尽量争取完成厂家给的任务。以广本歌诗图为例，今年4月有经销商曾告诉记者相同车型现金让利已经达到1.5万元；5月小长假的来临并未使歌诗图的价格提升；9月，多数经销商的优惠大约在1.8万元以上；“十一”期间，经销商保持了这一现金优惠力度；日前，记者再从部分经销商处了解到，已经有经销商将相同版本车型的优惠提高到2.7万元以上，优惠幅度超过10%。
今年以来，价格如歌诗图一样持续走低的车型并不少见。德系车中，在全国乘用车销量排名中笑傲群雄的朗逸今年年初有经销商对客户购车赠送800元礼包。到今年7月，已有经销商给出了5000元的现金优惠，还赠送导航仪。8月，相同车型经销商曾给出了1.3万元的现金优惠。9月，朗逸车价有所回调，现金优惠缩水至3000元，并有5000元礼包。“十一”过后到现在，相同车型朗逸除了赠送同样礼包，现金优惠又加至了5000元。
今年刚上市的新世代天籁此前一直难有优惠。9月时经销商表示置换天籁最高可获6000元补贴，不过近日就已经有经销商给出了全系现金6000元的优惠，还赠送礼品。车价今年以来的易跌难涨，主要是前三季度很长一段时间新车销售情况不甚理想导致。广州一家开业时间超10年的老牌日系车商透露，去年上半年其单店月销量约为130辆，今年上半年基本持平，但与2010年时月均销量超200辆的盛景已经相去甚远。并且，今年车辆价格优惠幅度大，实际上卖车的利润是减少的。
人气明显回落
占市场主要销量的合资品牌，多数可能刚刚完成现阶段任务，因此十月已近下旬却不敢轻易回调价格保证利润。车商给出的答复也多数是车价仍会延续“十一”的优惠水平，像CR-V、奥迪Q3等热销SUV的部分型号，现在还出现了现金优惠。“十一”过后的两个星期里，4S店的客流量明显减少，上海大众广物店李经理表示，虽然现在到店看车的人较少，但“十一”车展期间已签下订单的客户需要及时安排交车，留下联系方式的大量潜在客户需要尽快跟踪邀约、试乘试驾，假期结束后返回的意向客户需要认真接待，经销商依然很忙。
一汽丰田有经销商表示，经过这两个月不错的销售势头，今年预计任务还是能够完成的。同品牌另一经销商也表达了相同的观点，不过车卖得够多并不代表赚钱就多，“能够完成任务是因为让利幅度够大，并且有足够现车，要说盈利多少其实并不乐观。”众多经销商认为，11月份应该会再度呈现上升趋势。
长安福特福恒店销售经理梁小姐认为，虽然目前的客户到店量有所减少，但车市进入“金九”即步入旺季，整体呈现上升趋势，加上众多的新车上市，市场关注度很高，“最后两个月，有广州车展，也有许多新车上市，总体销量应该在整年销量平均值之上。”
另外，记者走访了解到，不管是经济型车还是高端车型，今年“十一”期间的销量表现整体不错，经销商基本完成了10月份的销量任务。有经销商称，虽然销量比不上市场上一些热销的品牌车型，但“十一”这七天的销量是平时一个月的销量。但相对而言，10月份的销售任务量也是比较大的，因为这关系到年度销售量的完成。从整体情况来看，市场没有让经销商们失望。目前，经销商正在为年底的冲量做准备。
至于年底的车价走势，这主要还是看车商任务的完成情况，11月下旬开始，如果经销商不存在完成任务的问题，可能优惠就会有所缩水。而每年12月、1月，是一个汽车销售的高峰期，消费者追高的情况并不少见。
