随着汽车保有量的增加，行车安全隐患也日渐增多，汽车安全问题成为各大车企和消费者共同关注的问题。尤其是对公商务车来说，往往是多乘员集体出行，且用车频率高，安全性更为重要。近期，东风风行CM7推出了新一代公务车，因其出色的安全性配备，被称赞为1.9米宽的安全堡垒。
据悉，CM7是东风风行推出的自主品牌首款高端多功能公商务车，将在明年全面上市，预计售价为16-20万元。作为新一代公务用车，东风风行CM7满足了新时代背景下人们对于公务车新的需求。在形象方面，它讲究大气而不霸气，体面而不张扬；在功能方面，它讲究舒适、实用，而不求奢华。东风风行CM7以首款宽度超过1米9的公商务用车，树立了高端公务车宽适新标准。而在安全保障方面，东风风行CM7则从车身结构、底盘系统、安全配置等方面入手，构筑了重重的安全防线。
10大强化结构设计，打造堡垒级车身
东风风行CM7大量选用980兆帕级别的高强度钢材，并结合先进的结构设计，使高强度框架车身如同一个堡垒，在发生正碰、侧碰、后碰、翻滚过程中全面保护乘员安全。东风风行CM7高强度前门框、超高强度钢防撞杆等强化设计，配合高强度钢框架的乘员舱，使其在侧碰的安全测试中几近满分。东风风行CM7为保护乘员舱设计的超高强度车架，则让车身更坚固、稳重，当满负载情况下在颠簸路面上行进时，完全可以将脆弱、断裂等对车架的顾虑抛之脑后。
卓越的底盘系统，让整车行驶稳健无虞
在售价16-20万元的中高端商务车中，东风风行CM7的底盘系统可谓一枝独秀。它采用带平衡杆式麦弗逊独立前悬挂，与带横向稳定杆式五连杆后悬挂，全面提高了行驶中的稳定性。特别是在转弯时，这样的悬挂系统能够有效降低侧倾，不仅让车身更加平稳，减小安全隐患，也让用户获得了舒适的驾乘体验。此外，东风风行CM7还采用了最新一代可溃缩吸能转向管柱，在获得良好路感的同时让转向更加轻便，进一步提高了操控的稳定性。
领先而丰富的配置，构筑重重安全防线
为了构筑全面的安全保障，东风风行CM7应用了丰富的安全配置。除了双安全气囊、ABS+EBD+BA制动等主流配置之外，东风风行CM7旗舰版车型还配备了9.0版博世ESP系统、360度全景环视系统、胎压监测系统等领先同级的配置。
东风风行CM7配备的最新版博世ESP系统，目前多见诸高档车上。在安全保障方面有实时监控、主动干预及事先提醒三个突出的功能，能够最大限度地保障汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻，让方向盘在任何状态下都能操纵自如。
一般情况下，全景环视系统只在车辆前后左右共安装4颗广角摄像头。东风风行CM7全景环视系统在此基础上，又增加了两颗窄角摄像头。其车外覆盖范围可达40.5度，远远超出了后视镜视野（25度-30度），可有效消除盲区，同时还实现了转向辅助功能，保障驾乘人员安全。
通过“三高”测试，完成10万公里坏路试验
在正式上市前，东风风行对风行CM7进行了持续严苛的质量测试。在40℃高温下的吐鲁番，在零下20℃至30℃极寒中的内蒙古满洲里，在海拔4800m的青海格尔木昆仑山口，东风风行CM7均出色地通过了高温、高寒、高原的“三高”测试。不仅如此，东风风行CM7在三年中前后完成的坏路试验里程，总计超过10万公里，经受住了严峻的用车考验。各种用车环境下的出色表现，是对东风风行CM7高安全性、高可靠性的最佳验证。
实际上，高安全性只是东风风行CM7的亮点之一。它以1.92米的车宽超越了所有同级车型，带来整车宽敞舒适的享受。配合带有电动调整靠背及腿托的总裁级电动座椅，以及360度隔音降噪、脉冲减震等多项人性化的设计，舒适性可与飞机头等舱媲美。
东风风行CM7凭借新一代公务车的创领者形象，多次在诸如广西工业发展大会、第十届东盟博览会、第十四届工美艺术展等重大社会活动中担任“指定商务用车”，其出色的安全性更是赢得了国内外宾朋的一致称赞。
