1月6日，丰田汽车发布数据称，2013年在华销量91.75万辆，同比增长9%；12月份同比增长19%。2014年丰田计划在中国销售110万辆汽车。
全年销量同比上升
丰田表示，2013年12月在中国市场销售了108，400辆汽车，对比2012年12月的90，800辆，同比增长19.4%。该数字也高于2011年12月的108，000辆，显示丰田在华销量水平恢复到2012年反日浪潮之前。
去年9月开始，丰田等日系车因中日钓鱼岛争端而在华销量骤跌，颓势一直持续到今年上半年。第三季度末开始出现明显好转，主要得益于对比基数较低、折扣优惠策略和新车上市。到12月份，丰田在华销量连续四个月同比增长。
9月份丰田在华销量从44，100辆同比增长63.5%至72，100辆，10月份同比增幅进一步提高到80.6%，销量从45，600辆提升为82，400辆，11月从63，800辆同比大幅增长40.7%至89，800辆。
2013年全年，丰田在中国的总销量达到了917，500辆（编者注：路透社之前提供的数据为916，400辆），较之去年同期的840，500辆，同比增长9.2%。丰田计划2014年在中国销售110万辆汽车，同比增幅将达19.9%。这也将是丰田首次实现在华销量破百万辆大关，该目标已经由于丰田在中国业绩动荡而多次延迟。
新车中，8月份新款RAV4上市，仍然顺应SUV热潮。11月份小型车威驰在华发售，该车基本款起步售价低于人民币70，000元，也推动了丰田销量攀升。
2013年丰田在华销量表现盘点
2013年1月份，丰田同在华合作伙伴总计在中国市场销售了大约72，500辆汽车，2012年1月在华销量为58，700辆，同比增长23.5%。
2013年2月份，丰田在中国市场销售了大约36，300辆汽车，对比2012年2月的66，800辆，同比下跌45.7%。前两个月丰田在华累计销量达到108，800辆，2012年同期则为125，500辆，同比下跌13.3%。
2013年3月份，丰田在中国市场销量为75，900辆，而2012年3月在华销量为86，000辆，同比下降11.7%。广汽丰田因凯美瑞市场需求强劲，3月销量同比增长8.6%；一汽丰田销量同比下滑14.9%，一定程度上受RAV4等车型更新换代影响。第一季度，丰田在华销量为184，700辆，2012年同期为211，500辆，同比下滑12.7%。
2013年4月份，丰田在华销量为76，400辆，2012年4月在华销量为81，700辆，同比下滑6.5%。广汽丰田得益于凯美瑞中级轿车和汉兰达SUV需求旺盛，销量同比增长10.2%，而一汽丰田则仍同比下滑12.2%。1到4月份，丰田在中国市场累计销量为261，100辆，2012年同期为293，200辆，同比下滑10.9%。
2013年5月份，丰田汽车在华销量约为79，000辆，2012年5月在华销量78，700辆，同比增长0.3%左右。1到5月份，丰田累计在华销量为340，100辆，而2012年同期为371，900辆，同比下降8.6%左右。
2013年6月份，丰田与在华合资伙伴在中国市场总共销售了大约76，900辆汽车。2012年6月丰田在华销量为70，500辆，同比增长9.1%。上半年在中国市场总计销售了416，900辆汽车，而2012年上半年销量为442，500辆，同比下滑5.8%。
2013年7月份，丰田和其两大在华合资伙伴在中国市场销售了75，600辆汽车，而2012年7月在华销量为78，400辆，同比下滑约3.5%。1到7月份，丰田汽车累计在华销量为492，500辆，2012年同期销量为520，800辆，今年同比下滑5.4%。
2013年8月份，丰田在中国市场销售了72，100辆汽车，2012年8月为75，300辆，今年同比下跌4.2%。由于RAV4车型更新换代，销量几乎锐减近10，000辆，因而一汽丰田销量下滑明显。而汉兰达SUV需求推动广汽丰田8月销量同比增长14.0%。1到8月份，丰田在中国市场的累计销量为564，600辆，而2012年同期为596，100辆，今年同比下滑5.3%。
2013年9月份，丰田在华销量从44，100辆同比增长63.5%至72，100辆；前三季度累计从640，200辆同比微跌0.5%至636，700辆。
2013年10月份，丰田在华销售了82，400辆汽车，2012年10月份丰田在华销量为45，600辆，同比大幅增长80.6%。1到10月份，丰田在中国市场累计销量达到719，200辆，2012年同期累计销量为685，900辆，同比增长4.9%。
2013年11月份，丰田汽车和在华合作伙伴总共在中国市场销售了大约89，800辆汽车，对比2012年11月的63，800辆，同比大幅增长40.7%。1到11月份，丰田在中国的累计销量达到了809，000辆，较之2012年同期的749，600辆，同比增长7.9%。
