经济观察网 胡家源/文 2014年3月8日早上7:24分，马来西亚航空公司官方网站发布了一份声明称，马航MH370航班于凌晨2:40分与吉隆坡雪邦空中管制区失去联系。这份寥寥百余字的声明，引发了一场长达150多个小时的新闻之战，至今仍未平息。谁抢发了失联客机的第一条消息？谁跟进了后续的真实进展？谁又在发布谣言误导公众？媒体日志为你一一揭秘。
新媒体发起了头三波进攻。
以法新社最为抢眼，马航声明发布一个小时不到，8点23分，法新社的Twitter发布了第一条突发消息：马航称他们失去与一架载有239人客机的联系。
接下来的媒体排序令人咋舌，来自中国的微天下（8点29分）和央视新闻微博（8点33分）分别转述了法新社的报道，而就在CNN的Twitter（8点44分）、新华社微博（8点49分）和美联社Twitter（8点53分）还没反应过来之前，法新社又在其新闻网站上发了一条信息更新，称马航的MH370是在2:40分与吉隆坡雪邦区管制区失去联系，马航和马当局已经启动搜救队伍定位飞机，这是消息中首次出现失联的具体时间，此刻是8点36分。截至当时，所有的消息来源均引用马航的官方声明。
消息源的第一次突破来自新华社twitter，记者采访了中国民航局空管局，证实这架飞往北京的航班失联了。而此时，路透社姗姗来迟，其网站几乎与新华社twitter同时间发布了第一条消息，但消息源仍是马航声明。
让中国人最为揪心的一刻来自于9点10分央视新闻微博发布的消息：马航失联客机上有160名中国人。相比其他消息几百至数千的转发，这条关乎中国人生命的动态被转发了19万次，评论多达2万——但遗憾的是，央视新闻2分钟后在Twitter发布的信息显示，这则新闻同样也来源于法新社。
不过，央视似乎从新华社的消息里悟到了点什么。9点24分，央视新闻微博也发布了记者从中国民航局空管局获得的消息，称马航客机在越南与空管失去联系后，同时失去了雷达信号，并一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。目前也未收到有任何飞机坠落中国海域的报告。
这条消息容易被人忽视，但实际上透露了很多信息。其一：客机不仅和空管应答机失去了联系，还同时在雷达系统中“消失”了，这种消失有可能是低空飞行，或者是空中解体或者是坠落海中。其二：飞机没有继续驶往中国方向，或者没有达到中国空域和海域附近——在空管和雷达看来是这样的。
9点26分，CNN继续在Twitter上转发着一些马航声明的旧闻。10分钟后，新华社微博从中国民航局空管局得到了一条重要新闻：马航飞机1点20分就在胡志明管制区失联——与此前各媒体发布的“2点40分失联”相对照，这条新闻成为此后解释失联客机诸多异样谜团的起点。
路透社继续在二手信息里打转转。9点45分，路透社网站转引央视新闻微博的说法，中国正在帮助定位马航的失联客机；10分钟后，路透社Twitter还在发着与CNN类似的失联客机旧闻。
新华社继续拓展消息源。11点整，他们找到了马航中国办事处，并从这里获悉了马航MH370的机型最大航程是9656公里，最大载客336人——这条新闻传递了什么信息？不太清楚，由于没加航油续航里程这些对比数据，9656公里也就是吉隆坡与欧洲的距离，或者两倍于吉隆坡到北京的距离。最大载客数更是模糊，意味着飞机可能超载吗？
此时，稍显落寞迟缓的路透社终于发威了，连续在其网站上发布了两条消息，最重要的是——记者找到了现场。第一条是在11点46分，路透社记者似乎登上了越南海军派出的一个搜救船，或者至少是联系到了越南海军的一位搜救负责人，该人士说，尚未接收到失联客机信号，同时这人还否认了此前越南和中国媒体报道说接收到客机发出的信号（报道没指出是何种信号），说当地媒体关于信号的消息“是不准确的”。
第二条消息于2分钟后发布，路透社记者赶到了马航CEO的新闻发布会现场，当然，这位CEO仍是在照本宣科地读马航的声明，称失联客机最后一次与空管联络是在马来西亚哥达巴鲁城东海岸120海里处，马来西亚和越南官方正在此区域共同寻找，马航尚未确认是否坠机。
凭借这两篇现场感极强的新闻，路透社好歹挽回点面子，而且还在更加姗姗来迟的意大利安莎社前出尽风头，后者于11点54分发布了一条旧得不能再旧的“新闻”，意大利文看不懂，大意是从吉隆坡开往北京的马航客机，在越南失去联系。
然而，这份荣耀很快被法新社重新抢去。12点14分，法新社从越南政府网站上看到一份声明，称马航客机在与胡志明市空管接入联络前，在金瓯省空域失联。声明还援引一位越南国防部高官的话称，客机本应在1点22分转接胡志明市空管，但再未出现。声明并称，越南国防部已经协同马来西亚和中国官方启动救援行动。
越南国防部高官，相比越南海军搜救负责人是不是更显“高大上”？毫无疑问，是的，路透社的现场策略显然略逊一筹。法新社的这篇报道还从一个侧面，证实了新华社从中国民航局空管局拿到的“失联时间为1点20分”的信息，是一条独家消息。
这下，路透社急了。它迫切需要另一个独家消息，与上面提到的现场感极强的新闻，一起证明一家国际级通讯社的实力，让面子再飞一会儿。但是，悲剧了，接下来发生的事，让路透社颜面尽失，并充分地证明了越南当地媒体的不靠谱。
欲知后事如何，请看马航失联客机媒体日志之二
