深耕细作百亿基建助力跻身“强中心”

南庄镇五年来坚持以交通建设为抓手，构建城市大骨架，实施“双轮”驱动战略，提振传统产业，壮大新兴产业，推动城产人融合发展

■已通车的魁奇路西延线、广明高速及佛山一环在南庄交汇形成大立交，助力南庄城市骨架搭建。
（资料图片）

  一幢幢现代感十足的高楼拔地而起，取代了曾经的低矮厂房仓库；沿着季华路由东往西，绿岛湖都市产业区、新材料产业园等产业载体加速集聚。南庄，这座位处佛山禅西的建陶名镇，在佛山“强中心”和禅城西拓等战略布局下，在过去五年发生了翻天覆地的变化：从过去的边沿工业镇迅速蜕变为城产人融合的新沃土。
  南庄的巨变，或可从一组数据窥见一二：2015年，实现地区生产总值（GDP）182.66亿元，工业总产值463.96亿元，分别比2010年增长51%和58%；完成税收收入19.99亿元，农村居民人均纯收入13443元，均比2010年翻了一番。
    “十二五”时期，是南庄坚定实施“强中心”战略，加快产业转型升级和城市化建设的重要时期。五年来，南庄坚持将交通建设作为强有力的抓手，城市发展驶入快车道，城市骨架见雏形，并始终坚持“双轮”驱动、创新发展，提振和壮大传统产业与新兴产业。五年的深耕细作，南庄破茧蝶变，城市、产业、环境面貌焕然一新，初步形成“三带四片区”产业格局，城产人相融合的发展理念逐步深入人心。
    抓禅城西拓机遇“强中心
    ”西核崛起
  日历翻回到2012年7月中旬，南庄成为佛山中心城区中炙手可热的区域。佛山正式提出“强中心”战略，禅西成为佛山中心城区“一老三新”中的一“新”，位于禅西的南庄则定位为拉开城市发展新格局的重要拓展区域。
  五年来，社会资本涌入，企业家争相斥巨资在南庄建总部、产业摩天大楼、专业市场，这无疑释放出一个信号：南庄已然成为禅城乃至佛山新一轮发展的热点区域。南庄和张槎一起，与禅城老城区、佛山新城、沥桂新城共筑佛山未来四大中心城区板块。
  在“强中心”和禅西战略的引领下，南庄明确了城市的发展定位，推动城市和产业不断转型升级。今年1月，在南庄镇召开的2015年度工作总结会上，会场PPT上的“人气旺盛、产业集群、信心倍增”12字，格外醒目。毫无疑问，这是对南庄“十二五”期间发展成果的全面概括。过去五年，南庄真正实现了从工业重镇、产业强镇到佛山“强中心”重要组成部分的跨越式发展，区域价值显著提升。
  历经五年奋斗，南庄绿岛湖片区、华夏陶博城片区和樵乐路沿线等经济板块快速崛起，托起了南庄城市发展的骨架，绿岛湖都市产业区80万平方米的产业载体率先建成运营；以季华西路、南庄大道、樵乐路为主线逐渐形成较为清晰的“北中南”发展带，发展不平衡格局得到改善。
    超百亿元基建筑成城市大骨架
  禅城拉开城市发展格局，给南庄带来前所未有的机遇。作为佛山“强中心”西核，南庄如何崛起？路网建设成为了首选“菜单”。从地图上看，位于佛山地理几何中心的南庄，高速公路密度极高，到广州等珠三角主要城市极为方便。
  如果说密布交错的河涌是建设宜居水乡南庄的血脉，那么路网建设则为南庄发展搭建强有力的骨架。一句“城起必通路，路畅产业方能兴，城市才可旺。”早已融入南庄的发展脉络之中。
  发展交通硬环境的架桥辟路和投资软环境的变革求新，在“强中心”战略和“一老三新”发展格局下的南庄掀起了浪潮，推动着交通和时空的变换，产业与城市的相融共荣。
  翻开南庄过去五年的大事记，在建及建成的交通项目十分吸引眼球，可以说，南庄的交通建设经历了一个布局高密度、资金高投入、设施立体化的时期。
  五年来，南庄以“跳出南庄看南庄”的思维，谋划路网等基础设施建设。省、市、区、镇四级政府先后共投入约65亿元，贯通了广明高速二期、禅西大道二期、陶兴大道等30条重点交通路网，为南庄新增交通里程75公里。
  不仅如此，伴随地铁二号线南庄段3个站点的加快建设，南庄更迈入了“地铁时代”。对此，佛山科技学院经济管理学院院长杨望成认为，现代城市与地铁等轨道交通紧密相连，地铁2号线的“驶入”，正是对南庄进入广佛大都市圈的一种肯定，促使南庄成为广佛大都会中的一个重要组成部分。
  “五纵四横一环+轨道”的立体式交通，不仅缩短了禅西到老城区的空间距离，还缩短了南庄人与城市的心理距离。
    “双轮 ”驱动产业呈“三带四片区”格局
  没有产业支撑的城市，难以实现健康、可持续发展。五年来，南庄始终坚持“双轮”驱动、创新发展战略，力促企业总部、电商、创意设计等新兴产业在绿岛湖片区集聚发展。以季华西路等为轴，绿岛湖·智荟、绿岛湖智造产业区等为片的“三带四片区”产业格局初步形成。
  所谓“三带四片区”产业格局，即季华路都市产业服务带、南庄大道商贸带、樵乐路产业服务带等组成三带，而“四片区”则包括绿岛湖都市产业区、绿岛湖智造产业区、华夏陶瓷中央商务区、华南交通电子产业园+吉利园等。
  谈及“双轮”驱动战略，南庄镇委书记何战表示，只有通过提振传统产业和壮大新兴产业，达到“双轮”驱动，才能做实南庄的产业，才能真正实现产业的转型与升级。
  “优化和提升传统产业是振兴陶瓷产业为主线，为此，我们成立了南庄陶瓷产业促进会，推动陶企抱团发展和企业家‘回家’，引领新一轮陶瓷产业转型升级。”何战介绍说，“陶瓷是南庄几十年积累下来的好东西，也是自己所擅长的领域，希望通过政府引领，将陶瓷这张南庄传统产业的王牌擦得更亮。”
  在传统产业转型升级的同时，以新材料、电子商务、人力资源服务、汽车混合动力为代表的新兴产业也在南庄加快集聚，初步形成区域优势。截至目前，仅绿岛湖都市产业区就已引进包括佛山全球电商生态科技城、南方数据科学研究院等在内的企业超过200家；招商、保利、和记黄埔、金茂及融创等知名房企陆续布局南庄。
  更值得一提的是，作为广东今年最大的工业投资项目，由科力远集团、吉利控股、重庆长安汽车、云内动力等共同投资100多亿元的CHS汽车混合动力项目，于9月选址落户南庄绿岛湖智造区并动工开建。
    亲历者：工业小镇蝶变为产业新城
  “开车由东向西，下了季华大桥，有很多低矮的仓库、厂房和农田，处处散发出一种乡村工业小镇的味道。”谈起自己10年前刚来南庄对这个“中国建陶第一镇”的印象时，林莹记忆犹新，“那时，包括季华路、南庄大道在内，南庄的主干道屈指可数，绿岛湖片区直到五年前才刚开始规划建设。”
  林莹是瓷海国际佛山陶瓷交易中心董事、副总经理，这十年，林莹既是南庄产业和城市发展的见证者，也是其中的参与者。
  短短十年，令林莹没有想到的是，南庄产业结构、城市面貌、交通格局、生态环境等都发生了翻天覆地的变化。林莹说：“变化最大的莫过于交通，季华路快速化改造拉近了我们与城市中心的距离，禅西大道、魁奇路西延线、佛开高速、广明高速等，以前出差开车去广州路线少，用时长，现在路线多，用时短。”
  “从无到现在有十几条公交线路经过我们公司楼下，公共交通的快速发展，方便了我们整个市场的员工出行，更让人兴奋的是，已经开工建设的地铁2号线，在绿岛湖片区设置了两个站点。”林莹补充说。
  除了交通，林莹对正在崛起的绿岛湖片区算是情有独钟，“我们企业所在的绿岛湖片区，作为南庄对接中心城区的‘桥头堡’，进入了快速建设时期，高楼矗立、绿化浓郁、湖水醉人、白领集聚，不仅产业形态丰富，连信财、保利、融创等多个地产巨头也抢着进来拿地建楼。”林莹说，“正因为看中了绿岛湖片区的区域价值和发展潜力，我们也在绿岛湖核心区投资打造了绿岛广场项目，为整个禅西新城提供商业配套服务。”
  如果说林莹是南庄从工业小镇蝶变为产业新城的亲历者，那么，本月10日参加南庄10公里徒步活动的3000多市民，算是南庄发展成果的体验者、共享者。